上海峰飞航空科技有限公司是一家专业研发和制造自动驾驶飞行器的科技企业，成立于2019年9月26日，总部位于上海市金山工业区，董事长田瑜，法定代表人为仲明勇。
上海峰飞航空科技有限公司依托于航空科技、新材料、人工智能、自动驾驶、5G等技术，积极推动eVTOL(Electric Vertical Takeoff and Landing)行业发展。
2019年，峰飞航空的V50大白鲨创造电动垂直起降无人驾驶飞行器6小时01分的带载飞行航时纪录。2024年2月27日，“盛世龙”完成从深圳市蛇口邮轮母港至珠海九洲港码头的约20分钟的飞行，这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。3月2日，峰飞航空自主研发的eVTOL机型“盛世龙”4号机在单次充电状态下，顺利完成250.3公里飞行，刷新了全球2吨级eVTOL飞行器航程纪录。11月29日，峰飞航空的2吨级eVTOL电动垂直起降航空器在日本冈山成功首飞，完成中国吨级以上eVTOL在日本的首次飞行。
历史沿革
峰飞航空科技上海研发总部于2017年成立，是国内最早投入大型eVTOL无人驾驶飞行器行业的科技企业之一。创始人田瑜进入航空行业20余年，拥有FAA固定翼和直升机飞行执照，熟悉各种飞行器的飞行性能，获得相关专利超过300项，并且成功研制了全球第一款获得适航认证的电动运动飞机。
2019年，峰飞航空的V50大白鲨创造电动垂直起降无人驾驶飞行器6小时01分42秒的带载飞行航时纪录。
2020年9月13日，2020世界无人机大会上，峰飞航空正式发布公司自主研发的大型垂直起降智能飞行器V400信天翁，这标志着中国在长航时、大载荷的大型垂直起降智能飞行器领域取得突破。
2021年，峰飞航空获得由中国国航资本投资1亿美元，系彼时国内eVTOL企业获得的最大单笔融资。融资完成后，该公司加大对载人eVTOL飞行器的研发制造、高端人才储备与适航取证投入，深化产品设计研发、生产制造、市场应用的立体化布局。
2021年6月，中国民用航空局正式受理峰飞航空科技关于V400的适航审定申请。
2021年8月，舟山海鲜1小时到上海市的首次低空运输“破冰之旅”，由上海峰飞航空科技有限公司自主研发的eVTOL无人驾驶飞行器承担。
2021年9月，上海峰飞航空科技有限公司在中国国际航空航天博览会现场首发了其自主研发的V1500M电动垂直起降（eVTOL）自动驾驶载人飞行器。
2021年9月，上海峰飞航空科技有限公司宣布完成1亿美元A轮融资。
2021年10月，峰飞自动驾驶eVTOL载人飞行器V1500M完成首飞测试。
2022年1月，峰飞航空科技在德国奥格斯堡成立欧洲研发及适航中心，原空客EC135及H145直升机产品负责人Mark R Henning担任峰飞欧洲总经理。
2023年7月，上海峰飞航空科技有限公司成功完成三架盛世龙eVTOL航空器全尺寸验证机的编队飞行任务，实现了全球首次吨级以上eVTOL多架机、多机组、同空域、全转换的编队飞行。
2023年11月13日至11月17日，峰飞航空科技携eVTOL载人航空器盛世龙亮相第十八届迪拜国际航空展。在此期间，峰飞与阿拉伯联合酋长国的猎鹰航空服务公司（Falcon Aviation Services，以下简称Falcon）签署合作协议，联手促进中东地区的先进空中交通（AAM）发展。
2024年2月27日，电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”从广东省深圳市蛇口邮轮母港起飞，经过约20分钟的飞行，降落在珠海市珠海九洲港，这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。此次飞行成功，意味着深圳至珠海市单程2.5至3小时的地面车程，可以缩短到20分钟。该飞行器大规模应用以后，深圳到珠海的单座票价约为两三百元。
2024年3月2日，峰飞航空科技宣布，其eVTOL飞行器-盛世龙4号机在单次充电状态下，顺利完成250.3公里飞行，刷新了全球2吨级eVTOL飞行器航程纪录。
2024年3月22日，峰飞航空科技自主研发的V2000CG无人机系统获得由中国民用航空华东地区管理局颁发的型号合格证（Type Certificate，简称“TC”），这是全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL（电动垂直起降）航空器。
2024年4月1日，峰飞航空官微宣布，峰飞航空科技正式向日本AAM（先进空中交通）先锋运营商交付首架盛世龙，用于城市空中交通展示飞行，并全力推进在2025年日本2025年大阪世界博览会实现eVTOL演示飞行的目标。
2024年4月，载人eVTOL盛世龙TC申请获中国民航受理，审查组成立。
2024年11月29日，峰飞航空宣布，其2吨级eVTOL电动垂直起降航空器在日本冈山成功首飞，完成中国吨级以上eVTOL在日本的首次飞行。
2024年5月6日，峰飞航空科技2吨级eVTOL电动垂直起降航空器在阿拉伯联合酋长国完成首飞，实现中国吨级以上eVTOL在海外的首飞。公开资料显示，这也是全球首个在中东地区完成长距离飞行的吨级以上eVTOL。
2024年5月，在上海上海浦东国际机场，峰飞航空科技自主研发的2吨级eVTOL电动垂直起降航空器V2000CG凯瑞鸥完成特许飞行。
2024年8月1日，峰飞航空盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器完成跨长江首飞，从位于浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。
2024年8月3日，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。
2024年9月，与达索系统签约，打造全新的数字平台，全生命周期管理。
2024年11月，入选“2024福布斯中国创新力企业50强”。
2024年12月24日，中国民航华东地区管理局向峰飞航空颁发了V2000CG无人机系统的生产许可证。
2025年1月，峰飞航空2吨级eVTOL（电动垂直起降航空器）登上中央电视台春节联欢晚会舞台，采用复合翼构型，搭载纯电动力。
2025年2月11日，峰飞航空宣布获得汉阳投资发展集团的12架大型eVTOL航空器采购订单并已收到订单预付款，订单合同总金额1.57亿元。
2025年7月22日，峰飞航空科技向合利创新智能交付全球首架获颁“适航三证”（TC、PC和AC）的吨级以上eVTOL（电动垂直起降）航空器——V2000CG凯瑞鸥。
企业架构
股权结构
数据截至2024年3月11日
管理层
数据截至2024年3月11日
公司产品
V400信天翁
基本信息
V400信天翁是由上海峰飞航空科技有限公司自主研发的一款垂直起降的智能飞行器，其机身长度为6.67米，机翼翼展9米，机身高度1.11米，机翼面积4.66平方米，最大起飞平均海拔达到5000米，最大起飞重量400公斤，最大载荷100公斤。有两个动力版本：纯电动版满载续航里程300公里，混动版满载续航里程达1000公里。
机身设计
V400信天翁采用鸭式布局设计，具有比传统布局更高的升阻比特性，实现优秀的气动性能。整机机身使用碳纤维复合材料一体成型技术，重量更轻，强度更大，刚性更好。整机机体采用三轴布局，保证整体高可靠及高强度特性。
电机系统
V400信天翁配备完全自主知识产权的飞控以及高功重比电机电控系统，升力部分采用8套电机，推力部分由前后2套动力源提供平飞推力，既能像多旋翼无人机一样垂直起降并在空中悬停，又能像固定翼飞机一样水平飞行。
控制系统
V400信天翁不仅具有8升2推多冗余控制系统、多冗余飞控系统、对地雷达辅助异地起降功能，还可配备整机降落伞，最大程度保障飞行安全。
自动驾驶
V400信天翁还可自动驾驶飞行，具备空中智能感知、避让能力，支持与4G/5G网络无缝对接，可用于快递物流、紧急物资运输、医疗救援以及消防应急等场景。
盛世龙4号机
峰飞盛世龙4号机最大起飞重量2吨，纯电动力，5座设计，可用于载人飞行，并能够自主飞行。其采用复合翼构型，使用旋翼短距/垂直起降机，飞至一定高度后进行正向转换，如固定翼飞机一样快速水平巡航，速度可超200公里/小时。
公司业务
从事航空科技、无人机科技、新材料科技、机械科技、电子科技领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，人工智能行业应用系统的研发，计算机软件开发及维护，计算机信息技术咨询服务，计算机系统集成服务，智能控制系统集成，航空飞行器、无人机、航空器材、自动化控制设备、机械设备、电子设备、通讯设备及配件，以及上述同类商品的批发、佣金代理（除拍卖）、进出口，并提供相关的配套服务和技术咨询。
企业文化
企业发展战略
以客户为中心，以奋斗者为本
获得荣誉
2025年，上海峰飞航空科技有限公司位居2024年度技术公司100强第96位。